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剧情简介
从30万元级别开始出现空气悬架，到30万元以内也能配备双腔式空气悬架。新能源车的浪潮下，空气悬架的迭代速度也是相当惊人。不过这种高速迭代，仍然会以20万元以上的市场为主。除了难以持续向下覆盖，空气悬架的单腔室与多腔室之间，属于技术上分高低，但应用场景上只谈谁跟适合的存在。对腾势N7而言，它很清楚双腔空悬就是它所追求的。对用户而言，也需要弄清楚，自己到底需要什么。
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